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梁家辉代言CX-50行也,是赛车不塞车,马自达只为破梗?-热推荐

2023-06-26 22:02:35 来源:车业杂谈

“我们坐的都是奔驰,劳斯莱斯,你坐马自达,怪不得你会塞车!”

在1997年上映的电影《黑金》中,千面影帝梁家辉的这句台词,可谓影响甚远,尤其是在车圈里,它似乎与马自达绑在了一起。


(相关资料图)

是梁家辉有意黑马自达吗?并非如此。结合影片中情节,他应该只是调侃来者迟到这件事。要知道真将马自达拿来与奔驰、劳斯莱斯比,本就是不对等的,且塞车与开什么车也没多大关系。只是,无奈言者无心听者有意,吃瓜群众以讹传讹,将坐马自达与塞车这两件事强行绑定。

按正常的操作,如果有不利的网评出现,品牌方都会实行公关。可是,在过去26年,马自达未对此正面回应过。了解马自达品牌的人,其实都知道,这种行事方式就很“马自达”。

马自达是一个专注于造车的品牌,有一种说法,“别人造车是为了赚钱,马自达赚钱是为了造车”。或许,他懒得关注这些“八卦”,在马自达看来,自家的产品好不好,大家开过就知道了。

不过,许是一家公司更容易达成决策,为迎合中国市场的变化,自从南北马自达合并后,它在中国市场的态度就开始有转变。最明显的特点,就是马自达在中国市场的唯一合资公司——长安马自达代表马自达品牌更频繁地回应市场、回应用户的呼声。

明显的表现,体现在新车CX-50行也的上市推广。CX-50并非中国市场特供车,其在国外先上市,但国内上市的CX-50行也却针对中国市场的需求还进行了调整。如,后排空间变得更大,以回应国内用户对马自达空间小的抱怨。还有,长安马自达在CX-50上市前,面向用户做了一次中文名的征集,最后确定为“行也”。

确定中文名是结果,长安马自达要的是过程,要的是吸引马粉以及马粉之外的用户参与互动。

2016年开始,马自达在国内举办粉丝盛典,意在拉近与用户的距离。今年,长安马自达在新一年的粉丝盛典上,还特意发布“MAZDA DAY”粉丝盛典专属IP,其进一步强化「用户+」思维的意图,越发明显。

但更值得注意的是,在此次粉丝盛典上,长安马自达请来了千面影帝梁家辉。对,就是那位在电影《黑金》中说出那段台词的梁家辉。对其代言的新车CX-50行也,梁家辉表示,这款车是“实力派中最有影帝气质,偶像派中最有强大实力”的。对此,身为车主的笔者,表示极为赞同。

不仅如此,梁家辉还正式破“坐马自达塞车”的梗,“我们坐的都是马自达,都是赛车,你不坐马自达,怪不得你塞车!在香港,马自达叫‘万事得’,我希望每个人都能拥有一台马自达,因为‘人生万事,有马必得’”。

至此,坐马自达与塞车这两件事,应不必再提。事实上,开过马自达车型人,应该都知道,马自达车型的一大特点便是操控性好,在车速本就不高的市区行驶,它穿梭起来理应更灵活。

前面说了,照马自达以前的“脾气”,它是没有空理这些“花边新闻”的。那,为什么长安马自达这次要大张旗鼓地邀请梁家辉“破梗”呢?在笔者看来,理由有两个:

其一,造话题,这很符合如今移动网络时代的营销特点——酒再香也怕巷子深,好产品也需要话题传播吸引更多关注;

其二,长安马自达提及「用户+」思维很久了,但口号式的提法,显然没有事件话题更能让人产生记忆。长安马自达邀请梁家辉代言、“破梗”,底层逻辑就是想告诉用户,马自达不再是你们想象中的“执拗”,现在的长安马自达连“这点事”都关注,接下来还有什么有关用户的事不关注呢!

有了这种表态,长安马自达接下来的行动,包括推新车(新能源等),就有了被市场认可的准则——马自达不只是一个会造车的品牌,还是一个会造懂用户需求车的品牌。这,便是关键!

可以想见,当它真抓住了国内用户需求,那马自达在国内市场就不再是那个叫好不叫座、懂车的人才选的品牌了。

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